À propos des camions lourds Sany
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Images des camions lourds Sany
Partie de rien dans la fabrication de camions, Sany Heavy Truck a maîtrisé le métier et développé de nouveaux camions électriques à énergie positive, réalisant un chiffre d'affaires annuel de plus de 10 milliards de yuans en 2025. Célébrant son 8e anniversaire, la marque a établi des records remarquables qui ont stupéfié toute l'industrie. Toutefois, lors de la conférence de presse célébrant le 40e anniversaire du groupe Sany et le 8e anniversaire de la fondation de Sany Heavy Truck, Liang Linhe, directeur du groupe Sany et président de Sany Heavy Truck, a exprimé son mécontentement quant aux résultats actuels. Il a souligné que les poids lourds actuels ne sont pas encore totalement autonomes. Au cours des quatre prochaines années, Sany Heavy Truck développera des camions électriques entièrement autonomes capables de fonctionner de manière stable dans des scénarios de transport routier de marchandises, ouvrant ainsi la voie à la tendance mondiale des poids lourds écologiques. Par ailleurs, Liang Linhe a souligné que Sany Heavy Truck rejette la concurrence à court terme et la course effrénée à la victoire. L'entreprise ne cherchera pas aveuglément à dominer le marché, mais privilégiera une vision à long terme pour créer une valeur durable. |
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Liang Linhe, directeur du groupe Sany et président de Sany Heavy Truck
Sany Heavy Truck rejette la rivalité inconsidérée pour la première place et privilégie la création de valeur à long terme. Sany Heavy Truck rejette la course aveugle à la première place et privilégie une vision à long terme pour créer de la valeur. Dans un contexte de concurrence de plus en plus féroce sur le marché des camions poids lourds à énergies nouvelles, marqué par des guerres de prix généralisées, Liang Linhe a déclaré : « Un véritable leader du secteur ne compte pas sur des hausses de ventes à court terme, mais construit un avantage concurrentiel durable grâce à l’accumulation technologique et à une détermination stratégique. » Sany Heavy Truck refuse la concurrence à court terme et privilégie une stratégie à long terme. Lors du récent Forum de haut niveau sur le développement des véhicules électriques intelligents (2026), Liang Linhe a réaffirmé que Sany Heavy Truck ne s'engagerait pas dans une guerre des prix. Même si cela impliquait de renoncer au titre de champion des ventes de camions poids lourds à énergies nouvelles en 2025, Liang Linhe n'a manifesté aucune inquiétude. Il a même déclaré franchement : « Si nous misons tout sur les prix, je suis convaincu que personne dans ce secteur ne pourra nous battre. » |
Sany Heavy Truck ouvre la voie à la nouvelle génération de camions lourds autonomes et progresse à toute vitesse. Liang Linhe a révélé que Sany Heavy Truck développe et fabrique de manière indépendante tous les composants essentiels de ses trois systèmes électriques (batterie, moteur, commande électronique), transmissions et essieux moteurs électriques, maintenant ainsi les coûts à un niveau relativement bas dans l'industrie. Même en baissant les prix de 20 000 yuans supplémentaires par unité, Sany Heavy Truck resterait rentable toute l'année, tandis que nombre de ses concurrents fonctionnent à perte depuis longtemps. Si Sany s'engage pleinement dans la guerre des prix, cela ne fera qu'engendrer un cercle vicieux : prix bas, coûts bas, faibles profits et faibles investissements. Les entreprises ne pourront plus investir dans la R&D et tout le secteur se dirigera vers la désertification. Il est entendu que face aux fluctuations du marché, Sany Heavy Truck ne se laisse pas guider aveuglément par des baisses de prix ou une expansion. Au contraire, l'entreprise continue d'investir dans la R&D technologique et d'approfondir sa chaîne industrielle : ces trois dernières années, ses investissements en R&D ont dépassé 10 % de son chiffre d'affaires, permettant la mise en place d'un système complet développé en interne, couvrant les batteries, les moteurs et les commandes électroniques. Parallèlement, Sany Heavy Truck s'est associé à CATL pour développer des batteries de puissance dédiées aux poids lourds et a collaboré avec Horizon Robotics sur les puces de conduite intelligente, établissant ainsi un écosystème d'approvisionnement stable. Cette stratégie de croissance progressive a permis à Sany Heavy Truck de s'imposer durablement dans la vague d'électrification et de préparer l'avènement de l'ère de la conduite autonome. Liang Linhe a déclaré : « Un repli temporaire est aussi une stratégie. Adopter une vision à long terme ne signifie pas renoncer à la concurrence, mais plutôt ne pas participer à la guerre des prix chaotique actuelle. Dans trois ans, les clients privilégieront davantage Sany, et la possibilité de retrouver la première place est alors très élevée. » Ancrer la nouvelle voie des camions lourds autonomes : Nous y arriverons quel qu’en soit le prix En huit ans d'existence, Sany Heavy Truck a parcouru un long chemin : durant ses quatre premières années, l'entreprise s'est spécialisée dans la fabrication de camions, établissant un record de ventes en vendant 500 poids lourds en seulement 53 secondes grâce à son modèle de vente en ligne. Au cours des quatre années suivantes, face à la révolution des énergies nouvelles, Sany Heavy Truck a opéré une transformation radicale, malgré des performances exceptionnelles de son activité de camions-citernes. L'entreprise a surmonté des pertes opérationnelles pour maîtriser la fabrication de camions à énergies nouvelles et réaliser un chiffre d'affaires dépassant les 10 milliards de yuans. Alors que la tendance des camions lourds à énergies nouvelles s'intensifie, quel choix fera Sany Heavy Truck pour les quatre prochaines années ? La réponse de Liang Linhe : construire des camions lourds électriques autonomes. Selon Liang Linhe, à l'aube de cette période charnière où la quatrième révolution industrielle et la troisième révolution énergétique convergent, l'électrification et l'intelligence artificielle progresseront de concert, et les poids lourds électriques autonomes deviendront le prochain enjeu industriel majeur. Sany Heavy Truck doit impérativement apprendre à construire des poids lourds électriques sans cabine capables de circuler sur la voie publique. |
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Images des camions lourds Sany
