Sinotruk HOWO KS : Un tout nouveau fleuron des camions haut de gamme américains

2026-05-12

Roi+Super

Sinotruk HOWO KS

Image du produit Sinotruk HOWO KS


2026
      Sinotruk a lancé en 2026 un modèle entièrement redessiné, officiellement baptisé HOWO KS. Les initiales KS proviennent de King + Super, ce qui démontre pleinement le positionnement haut de gamme du HOWO KS.


Sinotruk HOWO KS

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       La cabine du HOWO KS est disponible en version standard et en version allongée. Cette dernière offre une longueur et une largeur intérieures de 2,5 mètres, ainsi qu'un toit surélevé.
     Les deux images ci-dessus présentent les vues latérales de la version allongée et de la version standard, respectivement. En prenant le pot d'échappement comme repère, vous pouvez comparer la distance entre la paroi arrière de la cabine et le bord arrière du déflecteur, et le haut du pot d'échappement, afin de vous faire une idée intuitive de la longueur accrue de la cabine.
       Par ailleurs, si l'on en juge par la conception de la prise d'air et du déflecteur sur le toit, le HOWO KS avec cabine allongée atteint pratiquement la limite de hauteur maximale légale de 4 mètres.


Prise en charge de la mise à niveau



Sinotruk HOWO KS

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      L'établi adopte une conception ergonomique standard. La zone fonctionnelle de droite est inclinée vers le conducteur pour faciliter l'utilisation des différentes commandes.

      Le tableau de bord et l'écran de commande central sont tous deux équipés d'écrans LCD de grande taille. Le système du véhicule intègre le tout nouvel assistant IA de Sinotruk.Xiao Zhong, qui prend en charge la commande vocale par IA de la climatisation et des fenêtres, la consultation des codes d'erreur, la navigation et d'autres fonctions.



Sinotruk HOWO KS

Image du produit Sinotruk HOWO KS 

Sinotruk HOWO KS

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     TLa nouvelle transmission à 14 rapports de Sinotruk ajoute une première vitesse ultra-courte et une surmultiplication à ses rapports précédents.Elle est équipée d'une boîte de vitesses à 12 rapports. Cette conception offre l'efficacité d'une transmission à prise directe, la faible consommation de carburant en vitesse de croisière d'une configuration à surmultiplication et un couple de sortie supérieur.
     L'essieu arrière est le dernier essieu à simple réduction basé sur la technologie MAN, avec un rapport de transmission final de 2,85 lorsqu'il est associé à la version à entraînement direct, ou de 3,36 lorsqu'il est associé à la variante à surmultiplication.
    Le camion est équipé de pneus 12R22.5 : des pneus Goodyear de grade B+ à faible résistance au roulement, associés à des jantes en alliage d'aluminium, permettant à la fois une efficacité énergétique et une optimisation du poids.


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À propos de nous Sinotruk HOHO KS


     Le HOWO KS représente non seulement un chef-d'œuvre de la gamme de camions poids lourds HOWO, mais son concept novateur fait également référence et joue un rôle de premier plan dans le développement haut de gamme des camions poids lourds chinois. Parallèlement, il offre à Sinotruk une base solide pour conquérir les marchés internationaux haut de gamme, notamment en Europe.


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