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Paramètres de base de Camion-grue mobile SHACMAN 8x4
| Configuration principale | |
| SHACMAN 8x4 camion-grue mobile | |
| Mode de conduite | 8X4 |
| Masse totale (kg) | 31000 |
| Charge nominale (kg) | 8 600 |
| Poids à vide (kg) | 20 800 |
| Nombre de personnes dans le taxi | 2,3 |
| Modèle de véhicule | DFV5243JSQGP6D |
| Hauteur du véhicule (mm) | 3650/3850/3980 |
| Dimensions du véhicule (mm) | 12000×2550×3650 |
| Moteur | Weichai 350 chevaux |
| Émission | National VI |
| Empattement | 2100+4575+1400 |
| Angle d'approche (°) | 16 |
| Angle de départ (°) | 10 |
| Boîte de vitesse | 12 vitesses rapides |
| Essieu avant | Essieu avant Shaanxi Auto Hande 7,5T*2 |
| Essieu arrière | Essieu arrière 16T*2 essieu à réduction latérale |
| Pneu | 12.00R20 |
| Poutre | 308 mm en traversant trois couches |
| Vitesse rapport | 4.226 |
| Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 L, ABS, enregistreur de conduite, climatisation d'origine, siège conducteur pneumatique, pédale d'embarquement à trois niveaux, batterie sans entretien, clé de commande à distance, climatisation d'origine, version Tianxing Jianzhiya avec ABS, blocage de différentiel inter-roues et blocage de différentiel inter-essieux de série | |
| Haut | bras à 5 sections de 16 tonnes |
| Hauteur de levage | 23,1 mètres |
| Rayon de travail | 21,2 mètres |
| Stabilisateur avant composite à double section, double pompe, réducteur à double rotation, rétraction automatique du crochet, radiateur (deux sections, sortie unique), stabilisateur arrière hydraulique à chambre unique | |
| Dimensions de la caisse de chargement : | 8500*2450*550 |
| Spécifications de la caisse de chargement | Côté trois, cinq inférieurs |
| Traverse cintrée, panneaux latéraux en grille de 3 mm, quatre portes, plaque de fond à motifs de 5 mm, 4 charnières Steyr à l'arrière, traverse arrière large, toutes les colonnes élargies et plaque de crochet de boulon agrandie. | |
| Avantages en matière de performances du camion-grue mobile | Le camion-grue mobile SHACMAN est équipé d'une flèche à 5 sections de 16 tonnes, offrant une hauteur de levage maximale de 23,1 mètres et un rayon d'action de 21,2 mètres, couvrant ainsi la grande majorité des applications de levage en génie civil. Il est doté d'une conception à double pompe et double réducteur de rotation, associée à une fonction de rétraction automatique du crochet. Avec sa configuration 8x4, le véhicule affiche une masse totale de 31 tonnes et une capacité de charge nominale de 8,6 tonnes. Son châssis à poutre traversante droite à trois couches de 308 mm lui confère des performances de charge exceptionnelles. |
| Avantages de conduite d'un camion-grue mobile | Le camion-grue mobile SHACMAN est équipé de deux essieux avant de 7,5 T et de deux essieux arrière réducteurs de 16 T, associés à des pneus renforcés 12.00R20, ce qui le rend idéal pour les travaux sous charges lourdes. Il dispose d'une boîte de vitesses rapide à 12 rapports offrant un rendement élevé, garantissant une excellente capacité de franchissement et des démarrages en côte performants, même avec des charges importantes. Son réservoir de carburant de 400 L en alliage d'aluminium assure une conception légère tout en garantissant une grande autonomie. De plus, il est doté d'équipements bien pensés, tels qu'une batterie sans entretien, une télécommande et une pédale d'accès à trois niveaux, alliant robustesse et facilité d'utilisation. |
| Avantages du châssis camion-grue mobile | Le camion-grue mobile SHACMAN est équipé d'un moteur Weichai de 350 ch offrant une puissance robuste. Conforme à la norme antipollution National VI, il respecte les réglementations environnementales de la plupart des marchés internationaux. Son rapport de pont arrière de 4,226 lui confère un équilibre optimal entre puissance, consommation et couple élevé à bas régime, ce qui le rend idéal pour les environnements de travail complexes, notamment les opérations de levage de charges lourdes et les chantiers de construction. |
| Avantages structurels de camion-grue mobile | Le châssis du camion-grue mobile SHACMAN est constitué d'une structure tubulaire à trois couches. Les principaux composants de la flèche et du châssis sont découpés au laser et pliés par commande numérique. La benne, de dimensions 8 500 × 2 450 × 550 mm, est composée de panneaux latéraux de 3 mm d'épaisseur et d'un fond de 5 mm (panneaux latéraux à structure quadrillée de 3 mm et plancher à damier de 5 mm). Elle est équipée de traverses cintrées, de quatre charnières arrière Steyr et d'une traverse arrière élargie. L'ensemble du véhicule peut bénéficier d'un traitement anticorrosion par électrophorèse et est doté de la technologie antirouille d'origine, ce qui le rend adapté aux environnements difficiles, notamment en cas d'humidité et de corrosion. |
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Photo réelle de Camion-grue mobile SHACMAN 8x4
côté d'un camion-grue mobile
Avant du camion-grue mobile
camion-grue mobile à flèche télescopique
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Camion-grue mobile SHACMAN 8x4Dessins de détail
Camion-grue mobile SHACMAN 8×4 - Photos détaillées de la cabine
La cabine à double rangée peut être personnalisée en version conduite à gauche ou à droite selon vos besoins. Le volant offre une prise en main confortable et une direction assistée précise. La console centrale est équipée de boutons fonctionnels pour le multimédia, la climatisation et d'autres équipements, associés à un levier de vitesses mécanique pour la boîte de vitesses à 8 rapports. L'ergonomie des commandes garantit un confort d'utilisation optimal et favorise une conduite efficace.
Camion-grue mobile SHACMAN 8×4 - Présentation détaillée de la grue
Pour les modèles destinés à l'exportation, nous appliquons un revêtement électrophorétique anticorrosion, ce qui renforce la durabilité de l'équipement. La structure principale du châssis et de la flèche de la grue est en acier haute résistance, répondant pleinement aux exigences de charge tout en réduisant le poids propre. Les sections de flèche et les longerons du châssis sont découpés au laser et pliés par commande numérique (CNC) pour garantir une soudure sans défaut et un assemblage précis. L'ensemble du véhicule est équipé d'une signalétique de sécurité complète afin d'assurer une utilisation en toute sécurité.
Camion-grue mobile SHACMAN 8×4 - Détails de la flèche
Doté d'une flèche à 5 sections de 16 tonnes, cet appareil offre une hauteur de levage maximale de 23,1 m et un rayon d'action de 21,2 m, couvrant ainsi la grande majorité des applications de levage en génie civil. Sa conception à double pompe et double réducteur de rotation, associée à une fonction de rétraction automatique du crochet, améliore considérablement l'efficacité opérationnelle et la facilité d'utilisation. Le châssis adopte une structure tubulaire à trois couches, garantissant une grande robustesse et une excellente résistance à la torsion. Les principaux composants de la flèche et du châssis sont réalisés par découpe laser et pliage CNC, assurant une grande précision de soudage et une stabilité structurelle optimale.
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Camion-grue mobile SHACMAN 8x4 Scénarios d'application
Camion-grue mobile SHACMAN 8×4 - Avantages sur les chantiers de construction
Transmission 8x4 et essieux latéraux de 16 tonnes (rapport de 4,226) pour charges lourdes et traction optimale ; moteur Weichai National VI de 350 ch et boîte de vitesses rapide à 12 rapports pour une puissance fluide et un faible risque de calage. Châssis à 3 couches de 308 mm pour une résistance accrue à la torsion, réservoir en aluminium de 400 litres pour une grande autonomie. Flèche à 5 sections de 16 tonnes (hauteur de 23,1 m / rayon d'action de 21,2 m) permettant le transport et le levage intégrés ; double pompe et crochet automatique pour une efficacité optimale. Stabilisateurs avant à double section et arrière à chambre unique pour une stabilité accrue. Benne de 8 500 × 2 450 × 550 mm (3/5 mm) avec traitement anticorrosion pour une durabilité optimale. ABS et blocage de différentiel, enregistreur de conduite et pédale à 3 niveaux pour une utilisation sûre et confortable.
Camion-grue mobile SHACMAN 8×4 - Avantages pour les sites miniers
Transmission 8x4, essieux latéraux de 16 tonnes et pneus 12.00R20 pour une traction optimale sur terrains accidentés et une capacité de charge élevée ; châssis à 3 couches, moteur Weichai de 350 ch et boîte de vitesses rapide à 12 rapports pour une stabilité à la torsion et une montée en douceur. Flèche à 5 sections de 16 tonnes répondant aux besoins de levage minier ; réducteur à double pompe et double rotation pour une efficacité et une stabilité accrues ; stabilisateurs hydrauliques pour une utilisation en toute sécurité. Protection anticorrosion intégrale, batterie sans entretien et benne haute résistance pour des coûts de maintenance réduits. ABS, blocages de différentiel, signalisation de sécurité et carrosserie robuste pour une exploitation minière en toute sécurité.
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