Paramètres du produit
| Type de lecteur | 4×2 |
| Masse totale (kg) | 10700/11300/11750 |
| Masse à vide (kg) | 8940/9230/9550/9880 |
| Vitesse maximale (km/h) | 89 |
| Cote d'escalade maximale (°) | 0,3 |
| Déplacement (L) | 4L-6L |
| Puissance nominale (kW) | 162-180 |
| Modèle | T280 (2,25 de large) |
Détails du produit
Camions à ordures TRI-ring 18 CBMS
Camions à ordures TRI-ring 18 CBMS
Camions à ordures TRI-ring 18 CBMS
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Fonction du produit
Structure d'alimentation par compression pour camion à ordures TRI-ring 4x2
Le chargeur arrière du camion à ordures TRI-ring 18 CBMS a un volume de 1,9 m³ avec un entraînement par vérin hydraulique complet contrôlé par un automate Siemens. La structure effectue une circulation de compression complète des ordures en 30 secondes et augmente la capacité de chargement unique de 80 % pour réduire les allers-retours répétés sur le site pour chaque itinéraire de camion à ordures 4x2.
Structure de châssis porteuse à trois anneaux pour camions à ordures
Ce camion à ordures à trois anneaux installe un frein à tambour pneumatique à double circuit avec système ABS, un frein de stationnement à ressort à commande manuelle et des pneus à rayons 10.00R20-18 (quantité de pneus 6+1), le système de freinage correspondant raccourcit la distance de freinage à pleine charge de 15 % lorsque le camion à ordures 4x2 roule à une vitesse maximale de 89 km/h sur les routes urbaines de collecte des déchets.
Fonction de commande multipoints pour camion à ordures TRI-ring 4x2
À propos de nous
Haigong (Hubei) Import and Export Co., Ltd. est spécialisée dans la fabrication et l'exportation de véhicules de construction lourds complets, bénéficiant de plus de 15 ans de capacité de R&D en propre et d'un réseau d'exportation mondial mature.
15 ans d'expérience professionnelle en R&D et service d'exportation éprouvé
Nous possédons plus de 15 ans d'expérience indépendante en recherche et développement et en exportation mondiale.

Certification complète à l'exportation et service d'approvisionnement unique
Outre les camions malaxeurs, nous fournissons également des pièces de rechange compatibles, permettant ainsi une solution complète.Arrêtez vos achats et gagnez du temps sur vos processus d'approvisionnement et de logistique.

Solutions personnalisables et assistance technique tout au long du cycle de vie
Nous proposons des ajustements personnalisés concernant la marque du châssis, le volume de la cuve de mélange et la couleur du véhicule afin de respecter les normes de construction locales. Tous nos partenaires à l'étranger bénéficient d'un service après-vente complet, incluant :
Assistance à l'installation, dépannage des pannes et fourniture de pièces détachées sans se soucier des problèmes de fonctionnement ultérieurs.

Nous sommes un fabricant leader de camions spéciaux, de camions-citernes, de remorques et de pièces de rechange en Chine. Bienvenue pour nous rendre visite dans la ville de Suizhou, la base de production de véhicules spéciaux chinois
T/T 30-50% comme acompte, et le reste avant la livraison. Nous vous montrerons les photos des produits et des emballages avant de payer le solde.
Expédition, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
En règle générale, le délai de livraison est de 20 à 30 jours après réception de votre acompte. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.
Oui. Nous disposons d'une équipe de R&D professionnelle, nous pouvons produire le produit exactement selon vos exigences.
Nous vendons directement depuis l'usine, le prix est donc très compétitif. Différents produits ont des prix différents. Le prix dépend également de vos besoins particuliers. Pour connaître le prix exact, veuillez nous contacter !
Oui, nous avons un test à 100% avant la livraison.
Nous offrons un service de suivi à vie et une garantie gratuite d'un an pour tous nos produits. Parallèlement, nous proposons une formation gratuite et un support technique pour vous aider à réparer votre produit. Si vous en avez besoin, nous vous fournirons également des pièces de rechange d'origine et vous n'aurez qu'à payer le fret.