Présentation du produit
Présentation du camion de remplissage d'huile Dongfeng, du camion-citerne de remplissage d'huile, du camion-citerne de remplissage de carburant
Le réservoir du camion de remplissage d'huile Dongfeng, du camion-citerne de remplissage d'huile, du camion-citerne de remplissage de carburant est robuste et durable.
Matériau d'excellence pour les camions-citernes Dongfeng : le réservoir est fabriqué en acier au carbone Q235B, un matériau très résistant et très ténace. Il offre une excellente résistance aux chocs et à la déformation, et peut supporter diverses pressions lors du transport du pétrole.
Épaisseur raisonnable des camions-citernes Dongfeng : l'épaisseur du corps du réservoir est généralement de 4 à 5 mm et celle du fond d'environ 5 mm. Cela garantit que le réservoir ne présente aucun risque de fuite lors d'une utilisation prolongée.
Traitement anticorrosion des camions-citernes Dongfeng : la paroi intérieure du réservoir est généralement traitée antirouille et huilée. Cela permet de prévenir efficacement la corrosion par les produits pétroliers, de prolonger sa durée de vie et de garantir la qualité des produits.
Système de canalisation efficace pour camions-citernes de ravitaillement en pétrole, camions-citernes de ravitaillement en pétrole et camions-citernes de ravitaillement en carburant Dongfeng
Matériau et fonction du camion-citerne Dongfeng : l'oléoduc est entièrement fabriqué en alliage d'aluminium, offrant une excellente résistance à la corrosion et une bonne étanchéité. Il assure l'auto-aspiration, le pompage et le drainage automatique de l'huile et de l'eau, répondant ainsi aux besoins de ravitaillement dans différents contextes.
Configuration des vannes : Le réservoir est équipé d'un couvercle de trou d'homme aux normes européennes avec soupape de mise à l'air libre, ce qui permet d'équilibrer la pression et d'assurer sa sécurité. Une vanne d'arrêt d'urgence est installée en bas, ce qui permet de couper rapidement le circuit d'huile en cas d'urgence, d'éviter les fuites et de réduire les risques. Prévention des incendies et de l'électricité statique : La surface du réservoir est recouverte d'une peinture antistatique. Le véhicule est équipé de dispositifs tels qu'une chaîne de mise à la terre et un éliminateur d'électricité statique pour empêcher l'accumulation d'électricité statique et ainsi provoquer des incendies ou des explosions. Un extincteur est également présent à bord, permettant d'éteindre les incendies dès leur apparition. Panneaux d'avertissement : Des panneaux d'avertissement accrocheurs tels que « Interdiction de fumer » et « Produits chimiques dangereux » sont peints sur la carrosserie du véhicule pour rappeler aux personnes présentes les consignes de sécurité. Certains véhicules sont également équipés de feux d'avertissement à l'arrière pour améliorer la sécurité de la conduite et de l'utilisation de nuit. Distributeurs et pistolets de carburant : Compatible avec des distributeurs de carburant de différentes marques et modèles, tels que Hengshan et Zhengxing, avec des fonctions telles que le comptage des ravitaillements et l'impression des tickets de carburant. Généralement, un ou deux pistolets de carburant sont installés, et leur débit peut être ajusté en fonction des besoins, répondant ainsi aux exigences de vitesse de ravitaillement des différents véhicules. Mesure précise : Un débitmètre est installé pour mesurer avec précision le volume de ravitaillement, garantir l'équité et la justice pendant le ravitaillement et fournir aux utilisateurs des données précises.
| Configuration principale | |
| Camion de ravitaillement en acier au carbone Dongfeng 4X2 | |
| Nom du produit | Camion-citerne en acier au carbone |
| Mode de conduite | 4x2 |
| Masse totale (kg) | 11950 |
| Charge nominale (kg) | 6605/6670 |
| Masse à vide (kg) | 5150 |
| Modèle de produit | CL5124GJY6BWG |
| Moteur | D30TCIF1 Yunnei 170 CV |
| Volume du réservoir (m3) | 9,9 |
| Longueur, largeur et hauteur du véhicule (mm) | 6950,6840×2200×2800 |
| Configuration du châssis | Dongfeng Furika cabine simple rangée, pneu à vide 255/70R22.5, boîte de vitesses rapide à 8 rapports, essieu avant 2.7T/essieu arrière 5.5T, faisceau double couche 192, direction assistée, assistance d'embrayage, frein d'échappement, frein à air, climatisation, verrouillage centralisé des vitres électriques, instrument LCD, post-processeur avant + pare-étincelles d'échappement + frein à tambour arrière à disque avant + limite de vitesse 80KM/H, enregistreur de conduite GPRS, protection inférieure avant, garde-boue anti-éclaboussures, dispositif de sécurité d'urgence en cas d'éclatement des pneus (double avertissement). |
| Configuration supérieure : | Plaque Q235B, cylindre de 4,2 mm d'épaisseur, tête de 4,5 mm d'épaisseur, cloison de 4,2 mm d'épaisseur, compartiment unique, un dessus de réservoir standard européen, une vanne de fond de mer avec système d'alarme vocale, avec pompe à huile spéciale 76/40 (peut pomper de l'intérieur et de l'extérieur), réservoir à grand débit et dévidoir et pistolet de 15 m d'épaisseur, ensemble complet de normes européennes, échelle arrière, garde-corps manuel, boîte à outils, pare-chocs arrière, garde-corps latéral, fabriqué selon la nouvelle norme |
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