Configuration du lecteurCe véhicule 6x4 (trois essieux, propulsion arrière double) avec un empattement de 3 800 + 1 350 mm offre une traction et une capacité de charge exceptionnelles. La propulsion arrière double garantit des performances optimales même à pleine charge avec 25 000 litres de carburant, permettant de franchir aisément les pentes abruptes, les chemins de chantier boueux et les terrains accidentés.
Construction à ossatureStructure en acier à haute résistance avec longerons de 8 mm d'épaisseur, renforcée par des traverses pour une rigidité torsionnelle maximale. La structure bénéficie d'un traitement anticorrosion complet, la protégeant de la rouille et de la fatigue même en milieu côtier, humide ou désertique.
SuspensionSuspension à ressorts à lames multiples renforcée (10 lames à l'avant et 12 à l'arrière) avec amortisseurs haute résistance, spécialement conçue pour la stabilité des citernes. Ceci minimise les vibrations et prévient les dommages causés par le ballottement du carburant lors des longs trajets.
Système de freinageSystème de freinage pneumatique à double circuit avec ABS (système antiblocage des roues) de série. Frein moteur ou ralentisseur hydraulique en option pour un freinage accru lors des longues descentes, indispensable pour les camions-citernes chargés.
PneusPneus radiaux robustes 12R22.5 avec flancs renforcés, offrant une excellente résistance aux crevaisons et une adhérence optimale sur routes mouillées ou non pavées.
MoteurPropulsé par un moteur diesel Weichai WP10/WP12 haute performance, disponible en versions 375 ch, 400 ch ou 430 ch, ce véhicule bénéficie de la réputation de robustesse de ces moteurs. Leur faible consommation et leur compatibilité avec les carburants de qualité inférieure couramment utilisés sur les marchés émergents leur confèrent un couple maximal de 1 600 à 1 900 N·m, assurant ainsi des démarrages en douceur et une conduite stable sur autoroute.
Normes d'émissionDes options Euro 3, Euro 5 ou Euro 6 sont disponibles pour répondre aux exigences d'importation de tous les pays.
TransmissionBoîte de vitesses manuelle à 10/12 rapports (marque Fast Gear) offrant un contrôle précis des rapports pour s'adapter à toutes les conditions routières. Sa conception mécanique simple garantit un entretien minimal et une grande fiabilité, même dans les zones reculées où l'accès aux services d'assistance est limité.
Intérieur spacieux avec un lit-lit double pour une nuit de repos.
Climatisation et chauffage pour tous les climats
Siège conducteur ergonomique réglable avec soutien lombaire
Tableau de bord clair et facile à lire
Grand pare-brise et rétroviseurs grand angle pour une visibilité maximale
Insonorisation pour réduire le bruit du moteur et de la route
Matériau du réservoirFabriqué en acier au carbone Q235B de 5 mm d'épaisseur (acier inoxydable 304 en option pour la résistance à la corrosion), avec des fonds de réservoir de 6 mm d'épaisseur pour une résistance accrue.
ConstructionSoudage à l'arc submergé entièrement automatisé pour des joints étanches, suivi d'un test de pression hydrostatique à 1,5 fois la pression de service pour garantir l'absence de fuites. Le réservoir subit des tests d'étanchéité rigoureux avant sa sortie d'usine.
Conception intérieureDes cloisons anti-ballottement à plusieurs chambres sont intégrées au réservoir afin de réduire les mouvements de carburant lors des accélérations, des freinages et des virages. Ceci améliore considérablement la stabilité du véhicule et diminue le risque de renversement.
Traitement anticorrosionL'intérieur du réservoir est recouvert d'une peinture époxy de qualité alimentaire pour prévenir la contamination et la corrosion, garantissant ainsi la propreté du carburant et la longévité du réservoir.
Dispositifs de sécurité:
Soupapes de décharge et soupapes de respiration pour prévenir les surpressions dues aux variations de température
Vannes d'arrêt d'urgence à la sortie du réservoir pour couper l'arrivée de carburant en cas d'accident
Capteurs anti-débordement pour éviter les déversements pendant le chargement
Plaques d'égout verrouillables avec joints antivol
Enrouleurs antistatiques pour éliminer l'accumulation d'électricité statique
Marquages réfléchissants haute visibilité et étiquettes de danger ONU pour la sécurité de jour comme de nuit
Pompe à engrenages à haut débit (50–80 L/min) pour un chargement/déchargement rapide
Tuyauteries robustes avec raccords rapides
Débitmètre numérique en option (précision de ±0,5 %) pour une mesure précise du carburant
Enrouleur de tuyau rétractable de 10 m en option pour le ravitaillement sur site des machines ou des flottes.
Filtre à carburant multi-étapes pour maintenir le carburant propre
Matériau de la cuve : acier au carbone ou acier inoxydable
Type de conduite : conduite à gauche (LHD) ou conduite à droite (RHD)
Norme d'émission : Euro 3/5/6
Gestion du carburant : Ajouter des débitmètres, des enrouleurs de tuyaux ou des distributeurs de carburant.
Améliorations en matière de sécurité : caméras de recul, système de surveillance de la pression des pneus ou système d’extinction d’incendie
Extérieur : Peinture personnalisée, logos ou marque
Certification ADR pour les marchés européens
Tarifs compétitifs sans frais cachés
Production et délais de livraison rapides (15 à 30 jours pour les configurations standard)
Documentation d'exportation complète, y compris les rapports d'inspection et les certificats
Garantie constructeur de 1 an/30 000 km couvrant tous les principaux composants
Assistance technique et service après-vente 24h/24 et 7j/7
Accès au réseau mondial d'approvisionnement en pièces détachées et de service après-vente
Distribution de carburant en vrac aux stations-service et aux dépôts
Approvisionnement en carburant pour les engins lourds sur les sites miniers
ravitaillement sur site pour un projet de construction
Transport transfrontalier de carburant
Opérations de ravitaillement en carburant pour les flottes de grandes entreprises de camionnage Pour mieux garantir la sécurité de vos marchandises, nous vous proposons des services d'emballage professionnels, écologiques, pratiques et efficaces.
Vue oblique antérieure avant d'un camion-citerne Howo :

Vue oblique antérieure gauche de Howo camion-citerne à pétrole :
Vue de gauche d'un camion-citerne :
L'incidence oblique antérieure gauche d'un camion-citerne à pétrole :

Camion-citerne à pétrole HOWO 6x4 de configuration principale | ||
| articles | Descriptions | Spécifications et types |
| Paramètres du véhicule | Marque/Modèle du véhicule | COMMENT |
| Marque/Modèle du châssis | COMMENT | |
| Condition | nouveau | |
Taille du corps | 7300*2300*2600 | |
| Type de lecteur | 6X4 | |
| Type de transmission | Manuel | |
| capacité du réservoir de carburant | ≤100 litres | |
| Capacité (charge) | 3 à 60 tonnes | |
| poids total du véhicule | 25-30T (27,56-33,07 tonnes courtes) | |
| Plaque d'égout | Plaque de regard en aluminium, 500 mm | |
| Moteur | cylindrée | 4 à 6 litres |
| chevaux-vapeur | 150-250 CV | |
| charger | huile | |
| Déplacement | 4 à 6 litres | |
| Type de carburant | carburant diesel | |
| Vitesse avant | 5 | |
| Matériaux pour réservoirs | acier au carbone Q235/alliage d'aluminium | |
| Type de conduite | Camion-citerne à pétrole 8x4/6x4/4x2 | |
| Dimensions (Longueur x Largeur x Hauteur) (mm) | 7300*2300*2600 | |



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Expédition, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
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