Camion-benne HOWO-TX400 6X4

Vue avant gauche du camion-benne Howo

Vue arrière droite du camion-benne Howo

Vue arrière du camion-benne Howo

Structure et disposition du châssis principal 

Configuration de base

• Type de lecteur: 6x4 (3 essieux au total : 1 essieu directeur avant + 2 essieux moteurs arrière, 10 roues au total)

• PTAC (Poids total autorisé en charge): 25T / 31T, capacité de charge utile jusqu'à 20T+

• Cadre: Châssis en échelle parallèle à profil en U haute résistance (acier double couche 8+8 mm pour les modèles d'exportation), avec traverses renforcées pour une rigidité extrême sous charge

• Poids du châssisOptimisé pour un équilibre entre capacité de chargement et consommation de carburant

Principaux avantages du châssis (pour le marketing)

Conception robuste éprouvéeChâssis 6x4 avec essieux à technologie MAN, durée de vie de 1,8 million de km (norme B10), grande robustesse pour les environnements de construction/mines difficiles.Chaîne de puissance optimiséeMoteur Weichai + boîte de vitesses HW + essieu HC16 : fiable, entretien réduit, pièces détachées disponibles dans le monde entierConfiguration personnalisableOptions de pneus, de moteur et de boîte de vitesses adaptées aux normes régionales d'émissions et aux conditions de travailApprovisionnement direct d'usinePersonnalisation complète du châssis pour l'exportation, avec livraison internationale et assistance après-vente

Cabine à plancher plat, toit surélevé et extra-large

Poste de pilotage d'un camion-benne Howo 6x4

Cabine 2+4 du camion-benne Howo 6x4

Extérieur

• Cabine robuste en acier, inclinaison hydraulique à 55°, suspension flottante à 4 points

• Grand pare-brise, rétroviseurs réglables de grand diamètre, pare-soleil, pare-chocs robuste

• Cabine spacieuse avec couchette simple et siège conducteur à suspension pneumatique

• Volant réglable, tableau de bord clair, climatisation, nombreux rangements

• Agencement confortable et ergonomique pour la construction et les longs trajets

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  Capot, benne et vérin hydraulique du camion-benne Sinotruck Howo 6x4

Zone du capot avant du Howo 6x4

Benne principale Howo 6x4

Cylindre hydraulique Howo 6x4

1.Zone du capot

• capot moteur avant inclinableavec un angle d'ouverture de 55°, pour un accès facile au moteur, au radiateur et au système de refroidissement du WD615/WP10.

• Sa conception étanche protège le groupe motopropulseur de la poussière et des débris, et élimine la nécessité de basculer complètement la cabine lors de la maintenance.

2.Benne basculante (Coffre principal)

• robustebenne basculante en forme de Ufabriqué en acier haute résistance résistant à l'usure, avec des poutres renforcées pour supporter des charges de 20 à 30 tonnes.

• Équipé d'un hayon arrière à ouverture automatique, de bandes réfléchissantes de sécurité et d'une charnière pivotante arrière pour un basculement stable.

3.Cylindre hydraulique

• Monté à l'avantvérin de basculement hydraulique télescopiquequi génère une force de levage puissante pour incliner la benne et permettre un déchargement rapide.

• Associé à un réservoir d'huile hydraulique et à une vanne commandée en cabine, avec protection contre les surcharges pour un fonctionnement fiable dans des conditions difficiles.

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  Avantages du camion-benne Sinotruk Howo 6x4

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• 1. Puissantconfiguration de conduite 6×4offre une traction robuste et d'excellentes capacités tout-terrain, fonctionnant de manière constante sur les chantiers boueux, les zones minières et les routes de montagne accidentées.

• • 2. Doté d'un châssis robuste et d'un cadre en échelle renforcé, il assure une stabilité et une capacité de charge élevées même lors du transport de charges lourdes à pleine charge.

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  • 3. La benne basculante en forme de U de grand volume est fabriquée en acier résistant à l'usure avec une structure renforcée, résistante aux chocs et à la déformation, et permet un chargement et un déchargement efficaces des matériaux.

  • 4. Le vérin hydraulique télescopique monté à l'avant fournit une force de levage stable et puissante, permettant une opération de basculement sûre, rapide et en douceur.

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  • 5. Le moteur se caractérise par une forte puissance, des performances fiables, une faible consommation de carburant et une longue durée de vie, s'adaptant à de longues heures de travail intensif.

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  • 6. La conception unique du capot avant inclinable facilite l'inspection et l'entretien du moteur, réduisant ainsi efficacement le temps et le coût de l'entretien.

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  • 7. Cabine spacieuse et confortable avec une conception ergonomique, une bonne visibilité et une isolation efficace des vibrations, réduisant la fatigue du conducteur lors des transports longue distance.

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  • 8. Fiabilité globale élevée, faible taux de panne, pièces de rechange éprouvées et facilement accessibles, ce qui le rend très adapté au transport à long terme dans le domaine de l'ingénierie et des mines.

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  • 9. Qualité stable, grande adaptabilité à diverses conditions de travail et rapport coût-efficacité élevé, largement reconnu et utilisé sur le marché mondial du transport et de l'ingénierie.