Présentation du produit
Présentation du camion à plate-forme élévatrice diesel, du camion à plate-forme élévatrice essence, de l'usine de camion à plate-forme élévatrice :
Performances opérationnelles du camion à plate-forme élévatrice diesel, du camion à plate-forme élévatrice essence, de l'usine de camion à plate-forme élévatrice :
Méthode de contrôle du camion à plate-forme élévatrice diesel, camion à plate-forme élévatrice essence, usine de camion à plate-forme élévatrice :
Les plateformes élévatrices diesel, essence et autres sont équipées d'un système de contrôle informatisé avec écran LCD. L'état de fonctionnement est affiché en temps réel dans la nacelle et la cabine, rendant l'utilisation plus intuitive et pratique. Deux modes de commande sont disponibles : commande au sol et télécommande. L'opérateur peut choisir la méthode de commande la plus adaptée à la situation.
Système de mise à niveau des nacelle élévatrice diesel, essence et autres modèles : elle est équipée d'un système de mise à niveau hydraulique. Par exemple, les quatre stabilisateurs sont réglables individuellement, ce qui permet de mettre rapidement le véhicule à l'horizontale sur des routes accidentées, garantissant ainsi stabilité et sécurité de fonctionnement.
Dispositifs de sécurité hydrauliques pour nacelles élévatrices diesel, essence et autres modèles : soupapes de sécurité, vannes d'équilibrage, verrous hydrauliques bidirectionnels, etc. Ces dispositifs empêchent la descente incontrôlée ou les secousses du bras de travail causées par une pression excessive dans le système hydraulique ou une rupture de conduite d'huile, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité du fonctionnement.
Dispositifs de sécurité électrique : Le système de commande électrique adopte la technologie de contrôle numérique CAN-bus. Une fois démarré, le système détecte automatiquement tous les capteurs et contrôleurs. En cas de dysfonctionnement, une alarme est déclenchée et l'emplacement du défaut est indiqué. Parallèlement, le mouvement du bras de travail est arrêté pour éviter les accidents.
Domaines d'application : Il est largement utilisé dans des secteurs tels que les postes et télécommunications, la construction municipale, les services d'incendie et de secours, la décoration de bâtiments, la photographie aérienne, ainsi que la construction navale, le pétrole, le génie chimique et l'aviation. Il peut être utilisé pour des travaux aériens tels que l'entretien des lampadaires, l'installation de câbles, l'installation de panneaux d'affichage, ainsi que le nettoyage et la décoration des murs extérieurs des bâtiments.
| Principal Configuration | |||
| Camion à nacelle JMC 4X2 | |||
| articles | Descriptions | Caractéristiques et Types | |
| Paramètres du véhicule | Marque/Modèle du véhicule | JMC | |
| Marque/Modèle du châssis | SHACMAN, HOWO, DONGFENG, ISUZU, JMC, FAW, SINOTRUK, JAC, FOTO N...etc | ||
| Cabine | Tête plate VH, une rangée | ||
| Personnes dans la cabine | 2 | ||
| Type de lecteur | 4×2 | ||
| Dimensions hors tout (L*l*H) | 5996 × 2050 × 3040, 2680 (mm) | ||
| Poids brut | 4495 (kg) | ||
| empattement | 2800,2850(mm) | ||
| Suspension avant/rare | 1075/1820 (mm) | ||
| Angle d'approche/de départ | 19/12() | ||
| Vitesse maximale | 100 (km/h) | ||
| Moteur | Marque/Modèle | JX493ZLQ6F | |
| Pouvoir | 95 (kW) | ||
| Puissance | 130 (CV) | ||
| Déplacement | 2,5 (L) | ||
| Type de carburant | Diesel | ||
| Norme d'émission | Euro 3 | ||
| Essieux | Chargement sur l'essieu avant | 1,7T | |
| Chargement sur l'essieu arrière | 3T | ||
| Type/numéro de pneu | 7.00R16LT 8PR/6 PCS | ||
| Frein | Aérofrein | ||
| Couleur | Demande des clients | ||
| Configuration du haut du corps | Hauteur de travail de la plate-forme | 14 mètres | |
| Type de flèche | Bras de travail à 14 côtés en trois sections, télescopique synchrone | ||
| Outrigger | 4 pièces, stabilisateurs hydrauliques de type V avant + H arrière Portée : 4 200 mm horizontalement, 4 000 mm verticalement | ||
| Seau | Charge de 200 kg, avec éclairage de travail | ||
| Dispositif de pivotement | Rotation continue à 360° dans les deux sens, panier pivotant à 360° | ||
| Système opérateur | Fonctionnement de haut en bas au sol et dans le godet, | ||
| Télécommande sans fil + fonctionnement de la plate-forme + manuel 3 groupes de fonctionnement | |||
| système+système d'urgence manuel | |||
| Dispositif d'urgence | Oui | ||
| Verrouillage des stabilisateurs et des flèches | Les véhicules supérieur et inférieur sont interverrouillés par la vanne de commutation, ce qui est plus sûr | ||
| Pompes électriques de secours | Lorsque le moteur du châssis ou la pompe hydraulique principale tombe en panne, appuyez longuement sur le bouton de la pompe de secours + actionnez l'action correspondante, vous | ||
| peut renvoyer le personnel au sol, réaliser la récupération de la sécurité de l'ensemble du véhicule. | |||
| Dispositif d'arrêt d'urgence | Pour l'arrêt d'urgence du moteur afin de couper la source d'alimentation | ||
| Extinction de l'allumage du moteur | Boîtier de commande informatisé, télécommande pour l'allumage et l'extinction du moteur | ||
| écran HD | Le grand écran intelligent peut connaître l'état de l'équipement | ||
| à tout moment et en tout lieu, ce qui est pratique pour le personnel | |||
| diagnostiquer rapidement les défauts et les traiter, et se tenir au courant de l'état du véhicule | |||
| action complexe | Il peut combiner librement n'importe quel mouvement et réaliser une extension/contraction | ||
| montée/descente de l'amplitude, rotation de la platine et rotation du godet de travail en même temps. | |||
| Télécommande (sans fil) | La portée de réception de la télécommande est de 100 mètres, et il y a | ||
| aucun obstacle au fonctionnement du panier de travail et au sol, la communication est donc fiable. | |||
Nous sommes un fabricant leader de camions spéciaux, de camions-citernes, de remorques et de pièces de rechange en Chine. Bienvenue pour nous rendre visite dans la ville de Suizhou, la base de production de véhicules spéciaux chinois
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Expédition, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
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