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Camion-citerne à vendre |Camion-citerne à pétrole FAW 4x2 | Réservoir d'huile grande capacité pour camions d'intervention | Caractéristiques principales d'un réservoir d'huile en acier au carbone
Camion-citerne à pétrole 4x2 FAW de configuration principale | ||
| articles | Descriptions | Spécifications et types |
| Paramètres du véhicule | Marque/Modèle du véhicule | FAW |
| Marque/Modèle du châssis | FAW | |
| Condition | nouveau | |
Taille du corps | 6950*2350*2800 | |
| Type de lecteur | 4X2 | |
| Type de transmission | Manuel | |
| capacité du réservoir de carburant | 100-200 litres | |
| Capacité (charge) | 1 à 10 tonnes | |
| poids total du véhicule | 11T | |
| Plaque d'égout | Plaque de regard en aluminium, 500 mm | |
| Moteur | cylindrée | 4 à 6 litres |
| chevaux-vapeur | < 150 ch | |
| charger | huile | |
| Déplacement | 4 à 6 litres | |
| Type de carburant | Diesel | |
| Vitesse avant | 6 | |
| Matériaux pour réservoirs | acier au carbone Q235/alliage d'aluminium | |
| Type de conduite | Camion-citerne à pétrole 8x4/6x4/4x2 | |
| Dimensions (Longueur x Largeur x Hauteur) (mm) | 6980*2350*2800 | |
Avantages de la conduite d'un camion-citerne | Camion-citerne 4x2 à deux essieux, châssis compact, rayon de braquage réduit, poids total autorisé en charge de 11 tonnes (camion-citerne léger/moyen). Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, < 150 ch, puissance délivrée de manière fluide, maniabilité aisée. |
camion-citerne à pétrole Avantages du châssis | FAWcamion-citerne à pétroleChâssis : 4×2 de base pour une utilisation urbaine, 6×4/8×4 pour le transport en montagne. Fabriqué en acier haute résistance, réservoirs d’huile personnalisables (18-22 m³, acier au carbone/alliage d’aluminium) selon les besoins du client. |
| Configuration moteur préférée | camion-citerne à pétroleMoteur diesel 4-6L (<150 ch), répond parfaitement aux besoins de transport de 1 à 10 tonnes ; transmission manuelle traditionnelle, moteur turbocompressé à aspiration naturelle/petite cylindrée, faible taux de panne ; moteur de petite cylindrée + châssis léger, consommation de carburant aux 100 km bien inférieure à celle des camions lourds. |
| Avantages en matière de sécurité structurelle | camion-citerne à pétrole,Réservoirs bimatières (acier au carbone Q235/alliage d'aluminium) ; couvercle de trou d'homme en alliage d'aluminium de 500 mm (sûr et pratique) ; grand réservoir de carburant de 100 à 200 L (autonomie sans souci) ; réservoir monobloc, conforme à la réglementation ADR pour le transport de marchandises dangereuses. |
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Camion-citerne à vendre |Camion-citerne à pétrole FAW 4x2 | Réservoir d'huile grande capacité pour camions d'intervention | Photo réelle d'un camion-citerne en acier au carbone
Camion-citerne 4x2 côté droit
Camion-citerne à mazout 4x2 côté véhicule
Camion-citerne à pétrole 4x2 Véhicule Avant
Vue latérale du camion-citerne
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Camion-citerne à pétrole FAW 4x2 : photos détaillées
Camion-citerne à pétrole FAW 4×2 - Système de livraison de pétrole
Lors de la mise en service, raccordez les tuyaux aux ports correspondants. L'enrouleur de mise à la terre statique conduit l'électricité statique pour assurer une protection optimale.sûr, précis et pratiqueProcessus de livraison de pétrole. Il s'agit d'un élément clé pour le bon fonctionnement du camion-citerne.
Fonctionnement du distributeur de carburant sur un camion-citerne
En tant que composant essentiel du système de ravitaillement sur site, le distributeur de carburant est principalement responsable dedosage précis, résultats quantitatifs et livraison sécuriséeIl permet le ravitaillement direct sur site de divers équipements tels que les engins de chantier, les camions de logistique et les groupes électrogènes industriels, notamment le diesel. Ce système remplace le mode de ravitaillement traditionnel, améliore l'efficacité du ravitaillement et garantit la précision du dosage du volume d'huile.
Boîtier de commande des pompes et des vannes (unité de contrôle centrale du pétrolier)
Cette unité de contrôle intégrée est le cœur du système de chargement/déchargement de pétrole du pétrolier. Elle regroupe les vannes à bille de régulation, le manomètre, les vannes de décharge API, les soupapes de ventilation et d'autres composants. Elle permet de contrôler le sens d'écoulement des produits pétroliers, de surveiller la pression dans la canalisation en temps réel, de garantir des opérations de chargement/déchargement sûres et efficaces et d'assurer la conformité aux normes internationales relatives au transport des marchandises dangereuses (ADR). Elle constitue un système essentiel au ravitaillement en mer du pétrolier.
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Camion-citerne à pétrole FAW 4x2 Scénarios d'application
Camion-citerne à pétrole 4x2 FAW pour chantiers de construction et d'exploitation minière:
La cuve est fabriquée en acier au carbone de haute qualité de 5 mm d'épaisseur, offrant une résistance structurelle exceptionnelle. Elle est capable de supporter les chocs et les vibrations des routes difficiles et sa durée de vie est supérieure de 3 ans à celle des cuves en acier au carbone ordinaires. Grâce à une technologie de soudage bout à bout avancée, les soudures sont robustes et denses et ont passé avec succès des tests d'étanchéité à l'air sous haute pression, éliminant ainsi tout risque de fuite à la source. La cuve est équipée d'une structure anti-ballottement interne multicanaux qui réduit considérablement l'amplitude des mouvements d'huile, assurant ainsi une stabilité de transport avec un taux de perte d'huile inférieur à 0,3 % même sur routes accidentées. Le véhicule est équipé de série d'une pompe auto-amorçante à haut débit, permettant de charger et décharger 20 mètres cubes d'huile en seulement 5 minutes. Son rendement opérationnel est nettement supérieur à celui des produits similaires, 40 % plus élevé que la moyenne du secteur. Ce camion-citerne FAW 4×2 peut servir de station-service mobile pour les engins lourds, les excavatrices et divers camions sur les chantiers de construction isolés, éliminant ainsi le processus fastidieux des allers-retours des équipements vers les stations-service sur de longues distances et assurant le fonctionnement efficace et stable des équipements mécaniques sur site tout au long du processus.
Camion-citerne à pétrole FAW 4x2 Adapté aux interventions de secours d'urgence sur site :
Le camion-citerne FAW 4x2 est doté d'une cuve d'une capacité utile standard de 6 000 litres, adaptée à diverses applications : distribution de carburant pour les petites et moyennes entreprises, ravitaillement sur les chantiers, approvisionnement en carburant dans les zones minières isolées, transport de carburant en milieu rural, ravitaillement des flottes industrielles et transbordement temporaire vers les dépôts pétroliers. Comparé aux gros camions-citernes de 10 et 20 tonnes, ce modèle compact de 6 000 litres offre un rayon de braquage réduit, une excellente maniabilité et des exigences de poids maximal autorisé plus faibles. Il peut ainsi accéder aux routes étroites, aux chemins de montagne, aux chemins agricoles et aux chantiers clos inaccessibles aux véhicules lourds. Ce camion-citerne FAW 4x2 assure un approvisionnement mobile essentiel en carburant pour les véhicules d'urgence, les groupes électrogènes et les engins de secours, garantissant ainsi la continuité de service des infrastructures critiques.
Nous sommes un fabricant leader de camions spéciaux, de camions-citernes, de remorques et de pièces de rechange en Chine. Bienvenue pour nous rendre visite dans la ville de Suizhou, la base de production de véhicules spéciaux chinois
T/T 30-50% comme acompte, et le reste avant la livraison. Nous vous montrerons les photos des produits et des emballages avant de payer le solde.
Expédition, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
En règle générale, le délai de livraison est de 20 à 30 jours après réception de votre acompte. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.
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