Intégrité structurelleLe véhicule est conçu pour résister à des conditions d'utilisation extrêmes, des routes rurales accidentées et des cols de montagne aux longs trajets autoroutiers, tout en maintenant une étanchéité parfaite pour les cargaisons inflammables et volatiles.
Conception axée sur la sécuritéChaque composant est conçu pour atténuer les risques liés au transport de matières explosives, allant de l'accumulation d'électricité statique aux accidents de renversement et à la surpression.
Efficacité opérationnelleLe camion offre un équilibre entre capacité de charge utile, économie de carburant et accessibilité pour l'entretien afin de minimiser le coût total de possession (CTP) pour les exploitants de flottes.
Conformité réglementaireL'ensemble du véhicule, du châssis à la citerne, répond aux normes internationales les plus strictes en matière de transport de marchandises dangereuses, notamment l'ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route), la norme GB 18564 (norme nationale chinoise pour les camions-citernes) et les réglementations spécifiques au marché local.
Capacité totale: 20 mètres cubes (20 000 litres), optimisé pour les applications de transport de carburant.
Options de matériaux:
Acier au carbone (acier à haute résistance Q235 ou Q345)Épaisseur : 5 à 6 mm, économique, durable et largement utilisé pour le transport du diesel et des hydrocarbures lourds.
Alliage d'aluminium (aluminium de qualité marine 5083)Léger (réduisant le poids à vide jusqu'à 30 %), résistant à la corrosion, idéal pour l'essence et le carburant d'aviation, et conforme aux normes ADR pour les marchandises dangereuses.
Conception structurale:
Construction multicompartimentée (2 à 5 compartiments en option) pour transporter simultanément différents types de carburant, évitant ainsi la contamination croisée.
Des chicanes anti-vagues intégrées à l'intérieur de chaque compartiment réduisent les ballottements de liquide lors des accélérations, des freinages et des virages, améliorant ainsi la stabilité du véhicule et réduisant les contraintes sur la carrosserie du réservoir.
Technologie de soudage de précision (soudage automatique à l'arc sous argon) avec soudures à pénétration complète, suivie d'un test de pression à 100 % (tests d'étanchéité hydrostatiques et pneumatiques) pour garantir une étanchéité parfaite.
Traitement de surfaceSablé et recouvert d'une couche d'apprêt et de finition anticorrosion, ce véhicule est résistant aux intempéries, à la rouille et aux agressions chimiques. La bande de sécurité orange emblématique sur la citerne améliore la visibilité et l'identifie comme véhicule transportant des matières dangereuses.
Pompe à engrenages ou pompe centrifuge auto-amorçante à haut rendement, entraînée par la prise de force du châssis. La pompe peut assurer les fonctions de pompage (remplissage) et de refoulement (vidange), avec un débit de 300 à 600 litres par minute selon le modèle.
Débitmètre optionnel (mécanique ou électronique) pour un dosage précis du carburant, avec fonction de remise à zéro pour le suivi des stocks.
Tuyaux de 6 mètres en caoutchouc renforcé ou en acier inoxydable avec raccords rapides, plus une buse de distribution de carburant pour un déchargement contrôlé.
Vanne d'arrêt d'urgence (vanne sous-marine): Installé au fond du réservoir, il se ferme automatiquement en cas de renversement ou de rupture de tuyau afin d'éviter une fuite de carburant catastrophique.
Système de prévention de débordement: Équipé d'une sonde anti-débordement et d'une alarme pour arrêter le chargement lorsque le réservoir atteint sa pleine capacité, éliminant ainsi les risques de déversement.
Contrôle de l'électricité statiqueEnrouleur de mise à la terre statique avec câble de 5 mètres pour dissiper l'accumulation d'électricité statique, plus peinture conductrice sur le corps du réservoir pour éviter les étincelles.
Décompression et ventilationChaque compartiment du réservoir est équipé d'une soupape de ventilation (soupape de décharge de pression/vide) pour réguler la pression interne et empêcher la déformation du réservoir due aux variations de température.
Équipements de sécurité incendieDeux extincteurs à poudre sèche de 8 kg montés sur le châssis, ainsi qu'un capot moteur ignifugé et un pare-étincelles d'échappement.
Visibilité et avertissementBandes réfléchissantes haute visibilité, panneaux d'avertissement de matières dangereuses et feux de position à DEL pour se conformer à la réglementation en matière de sécurité routière.
Plaques de regards en acier inoxydable avec mécanismes de verrouillage pour faciliter l'inspection et l'entretien.
Échelle d'accès de sécurité et plateforme antidérapante sur le dessus du réservoir, avec mains courantes pour la sécurité de l'opérateur pendant le chargement/déchargement.
Boîte à outils et compartiments de rangement montés sur le châssis pour le transport des outils d'entretien, des pièces de rechange et des équipements de sécurité.
Logistique des produits pétroliers (livraison de carburant aux stations-service, transport de pétrole brut des champs pétrolifères)
Stations de ravitaillement mobiles (chantiers de construction, aéroports, zones minières)
Transport de liquides corrosifs (lubrifiants, goudron de houille) et de liquides non toxiques (huile alimentaire, avec modification des réservoirs pour usage alimentaire)
Points forts du produit : Le réservoir est fabriqué en acier Q235, avec des embouts de 5 mm d'épaisseur, un corps de réservoir de 5 mm d'épaisseur et des cloisons de 3 mm d'épaisseur. Il est équipé d'un système de pompe d'entrée/sortie, de quatre ouvertures de réservoir aux normes européennes, de quatre vannes de fond, d'un débitmètre numérique (avec impression en gallons US et impression de reçus en anglais), d'un pistolet de distribution de carburant, d'un enrouleur de tuyau de 25 mètres, d'une poignée de maintien supérieure, d'une passerelle antidérapante, de deux extincteurs, d'un interrupteur combiné, d'une boîte à outils et d'une jauge de niveau d'essence. Les modifications comprennent deux feux de détresse sur le toit de la cabine, des feux latéraux avec protections, une protection arrière renforcée et un orifice de vidange. L'ensemble du véhicule bénéficie d'un traitement anticorrosion haut de gamme par cirage, est livré avec un jeu complet de pièces de rechange et un manuel d'utilisation personnalisé. Tous les véhicules présentent un design unique et discret, et sont peints d'une seule couleur.
Vue de face de Sino Howo :
Vue oblique antérieure gauche d'un camion-citerne à pétrole Sino Howo :
Vue de gauche d'un camion-citerne :
L'incidence oblique antérieure gauche d'un camion-citerne à pétrole :
Camion-citerne à pétrole 6x4 de configuration principale | ||
| Camion-citerne à pétrole SINOTRUK HOWO 6×4 | ||
| articles | Descriptions | Spécifications et types |
| Paramètres du véhicule | Marque/Modèle du véhicule | Sino Howo |
| Marque/Modèle du châssis | Sino Howo | |
| volume du réservoir d'huile | 15 001 à 30 000 litres | |
| Taille du corps | 10900*2500*3500 | |
| Type de lecteur | 6x4 | |
| Type de transmission | Manuel | |
| capacité du réservoir de carburant | 200-300 L (52,83-79,25 gal) | |
| empattement | 3800-4500 mm | |
| Suspension avant/arrière | Avant : 3 ressorts à lames semi-elliptiques + amortisseurs hydrauliques | |
| Vitesse maximale | 160-336 ch (118-246 kW) à 2200-2600 tr/min | |
| Moteur | Capacité de charge | 11 à 20 tonnes |
| chevaux-vapeur | 351 - 450 ch | |
| charger | huile | |
| Déplacement | chut, 8 litres | |
| Type de carburant | Diesel | |
| Norme d'émission | Euro 3 | |
| Couple maximal (Nm) | vitesse avant | 10 |
| Couple maximal (Nm) | 1500-2000 Nm (0-0 po) | |
| poids total du véhicule | 20-25T (22,05-27,56 tonnes courtes) | |
Nous sommes un fabricant leader de camions spéciaux, de camions-citernes, de remorques et de pièces de rechange en Chine. Bienvenue pour nous rendre visite dans la ville de Suizhou, la base de production de véhicules spéciaux chinois
T/T 30-50% comme acompte, et le reste avant la livraison. Nous vous montrerons les photos des produits et des emballages avant de payer le solde.
Expédition, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
En règle générale, le délai de livraison est de 20 à 30 jours après réception de votre acompte. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.
Oui. Nous disposons d'une équipe de R&D professionnelle, nous pouvons produire le produit exactement selon vos exigences.
Nous vendons directement depuis l'usine, le prix est donc très compétitif. Différents produits ont des prix différents. Le prix dépend également de vos besoins particuliers. Pour connaître le prix exact, veuillez nous contacter !
Oui, nous avons un test à 100% avant la livraison.
Nous offrons un service de suivi à vie et une garantie gratuite d'un an pour tous nos produits. Parallèlement, nous proposons une formation gratuite et un support technique pour vous aider à réparer votre produit. Si vous en avez besoin, nous vous fournirons également des pièces de rechange d'origine et vous n'aurez qu'à payer le fret.
